La sèrie ETB-700 és una plataforma de bicicletes elèctriques de turisme dissenyada per a la resistència a llarga-distància, la utilitat en terrenys mixts-i una gran capacitat de càrrega útil. Dissenyat específicament per a marques B2B i operadors de flotes que requereixen configuracions fiables de nucli de tracció mitjana-o alta-parell, aquest model integra un marc d'alumini 6061-estructural, una arquitectura de bateria de tub de baixada integrada i traus de muntatge pre-dissenyats per a parafangs davanters i posteriors, portaequipatges i laterals de càrrega.
La producció utilitza soldadura robòtica automatitzada per a la integritat estructural del bastidor i protocols de prova estrictes EN 15194 / ISO 4210 per garantir el compliment immediat del mercat en els entorns normatius europeus i nord-americans.
Característiques clau
Bateria de la bateria del tub-avall integrat:El compartiment intern totalment tancat protegeix el paquet de bateries de l'impacte mecànic, la sal de la carretera i l'entrada d'humitat mentre manté un centre de gravetat equilibrat per anar amb càrrega.
Suports de càrrega integrats:Ullets roscats-soldats i mecanitzats CNC- en tirants del seient, puntes i fulles de forquilla amb capacitat per a una càrrega posterior de fins a 25 kg i una càrrega frontal de 10 kg.
Assistència de pedal{0}}detector de parell:El sensor de parell integrat-de pedalier mesura la freqüència i la força d'entrada del motorista a 1.000 Hz, eliminant el retard del motor i optimitzant el subministrament de potència en pendents pronunciades.
Encaminament intern del cable:Els canals d'encaminament intern{0}de llargària completa protegeixen els cables de canvi i les línies de frens hidràulics de les deixalles del camí, la fricció de tensió i la degradació del temps.
Integració d'il·luminació d'alta-sortida:Il·luminació LED frontal i posterior cablejada alimentada directament per la bateria de la unitat principal, amb un sensor de pols d'activació-del fre posterior.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Detalls de l'especificació |
|
Material del marc |
Aliatge d'alumini 6061-T6 hidroformat, tractat tèrmicament |
|
Opcions de motor |
250 W Bafang M510 Mid-Drive (95 Nm) / 500W Bafang M600 Mid-Drive (120 Nm) |
|
Capacitat de la bateria |
36 V 17,5 Ah / 48 V 20 Ah (cel·les Samsung / LG 21700, 720 Wh - 960Wh) |
|
Transmissió |
Casset Shimano CUES U6000 10-Speed Wide-Range (11-48T) |
|
Frens |
Pinces hidràuliques de 4 pistons Tektro HD-E725 amb rotors flotants de 180 mm |
|
Forquilla |
Suspensió pneumàtica Suntour Mobie35, recorregut de 75 mm, eix transversal 15 x 100 mm |
|
Pneumàtics |
Schwalbe Marathon E-Plus 27,5" x 2,4", protecció contra punxades SmartGuard |
|
Capacitat màxima de càrrega útil |
160 kg (ciclista + equipatge + bicicleta) |
|
Velocitat i abast màxims |
25 km/h (UE) / 32 km/h (EUA); 80 km - 130 km per càrrega (mode Eco) |
|
Certificacions |
EN 15194:2017, ISO 4210-2, CE, UL 2849 (Seguretat elèctrica i de la bateria) |
Aplicacions
Cicloturisme de llarga -distància:La geometria optimitzada amb un angle relaxat del tub de direcció de 70 graus i llargues varetes (475 mm) garanteix un seguiment estable a altes velocitats quan està completament carregat amb material d'acampada o expedició.
Desplaçament urbà i transport públic:Dissenyat per navegar per l'asfalt urbà, els sots i les vies del tramvia amb seguretat mentre porteu bosses pesades per a portàtils, queviures o càrregues de missatgeria comercial.
Flotes eco-turístiques i de lloguer comercial:La selecció de components robusta minimitza la sobrecàrrega de manteniment recurrent per als operadors d'hostaleria que realitzen visites guiades en bicicleta de diversos-dia.
Fabricació i control de qualitat
La producció es realitza a les nostres instal·lacions de 25.000-metre-² equipades amb làsers de tall de tubs CNC automatitzats-, cèl·lules robòtiques de soldadura MIG/TIG i línies dedicades a la construcció de rodes.
Marcador de posició de la imatge:
Configuració de la soldadura de marcs robòtics i de la prova de fatiga estructural ISO.
Proves estructurals del marc:
Cada lot de bastidors es sotmet a proves de fatiga dinàmiques d'acord amb les normes ISO 4210, suportant 100.000 cicles de càrrega vertical a una força de 1.200 N abans de l'aprovació del muntatge.
Validació de seguretat de la bateria:
Les plaques BMS (sistema de gestió de la bateria) se sotmeten a una inspecció òptica (AOI) 100% automatitzada seguida d'una prova d'encesa de la cambra tèrmica de 4-hores a 45 graus per detectar possibles degradacions cel·lulars o defectes de soldadura.
Prova de resistència a l'aigua:
Els sistemes elèctrics totalment muntats passen per una prova de túnel de ruixat-automàtic que simula condicions de pluja intensa per verificar la protecció IPX5 d'entrada d'aigua als controladors, pantalles i cablejats.
Personalització OEM / ODM
Oferim serveis de personalització d'extrem--extrem a mida per a marques de bicicletes de marca privada i compradors institucionals:
Geometria del marc i marca:Desenvolupament de motlles personalitzats per a-tubs superiors, tubs de direcció integrats, logotips de marques-gravats amb làser a les puntes i coincidència de color-de pols personalitzada (referències Pantone/RAL).
Configuració elèctrica:Ajust de microprogramari propietari per a les corbes de sensibilitat del sensor de parell,-talls de velocitat màxima (25 km/h versus. 32 km/h) i logotips personalitzats de la pantalla d'arrencada-.
Especificació dels components:Substitució modular de components de la transmissió, tipus de selló, configuracions de manillar i carcassa de pneumàtics per satisfer els preus de venda al detall específics o les preferències regionals.
Embalatge i logística
Embalatge d'exportació:Cada bicicleta es desmunta parcialment (roda davantera, manillar, pedals retirats) i s'empaqueta en un cartró d'exportació corrugat reforçat de 7 capes amb encoixinat d'escuma EPE modelat per evitar el xoc de trànsit.
Capacitat de càrrega del contenidor:
• Contenidor GP de 20 peus: aproximadament . 70 unitats (SKD 85%)
• Contenidor HQ de 40 peus: aproximadament . 165 unitats (SKD 85%)
Temps de lliurament:De 35 a 45 dies per a tirades de producció estàndard; 60 dies per a les comandes inicials de color personalitzat OEM i firmware.
Sol·licita un pressupost
Proporcioneu els paràmetres del vostre projecte a continuació per rebre un pressupost detallat FOB/CIF, l'estat de disponibilitat de la mostra i el paquet de documentació de compliment en 24 hores.
• Volum objectiu: (p. ex., 50/200/{4}} unitats)
• Especificacions del motor i de la bateria: (p. ex., mitja-conducció 250 W / 48 V 20 Ah)
• Nivell de personalització: (etiqueta blanca estàndard-/Redisseny complet del marc ODM)
• Port de destinació: (p. ex., Rotterdam, Hamburg, Los Angeles)
Correu electrònic de contacte / Nom de l'empresa:
Descàrrega de compliment: [Descarregueu el resum de l'informe de prova EN 15194 i UL 2849 - PDF]
PMF
P: Quines certificacions de compliment es proporcionen als mercats europeu i nord-americà?
R: Les bicicletes es fabriquen per complir amb la norma EN 15194 per a EPAC a Europa i UL 2849 per a la seguretat del sistema elèctric a Amèrica del Nord. Els informes de proves complets emesos per laboratoris acreditats ISO/IEC 17025 (com SGS o TÜV) es subministren amb cada comanda a granel per al despatx de duanes i documentació minorista.
P: Podem especificar diferents capacitats de bateries o marques de cèl·lules per al nostre mercat regional?
A: Sí. La carcassa de la bateria del tub inferior-admet configuracions estàndard de 36 V i 48 V mitjançant cèl·lules cilíndriques de nivell-un com ara Samsung, LG i Panasonic. Es poden integrar seleccions de cèl·lules alternatives durant la fase de mostra ODM per complir els objectius de costos locals o els requisits de garantia.
P: Quina és la quantitat mínima de comanda (MOQ) per als colors de marc personalitzats i la marca{0}}privada?
R: El MOQ per al recobriment en pols Pantone personalitzat i la marca de marc gravat amb làser- és de 50 unitats per color. Per a modificacions completes de la geometria del marc o desenvolupament de motlles personalitzats, el MOQ comença a partir de 300 unitats.
P: Com es gestionen les reclamacions de garantia i les peces de recanvi per als compradors a granel?
R: Oferim un 2-per cent estàndard d'assignació de peces de recanvi crítiques (inclosos motors, controladors, pantalles i carregadors) de manera gratuïta amb cada enviament de contenidors. Els marcs estructurals tenen una garantia de substitució de 3 anys, mentre que els components electrònics i les bateries tenen una garantia funcional de 2 anys amb el suport del seguiment del número de sèrie.
P: Quin és el mètode d'embalatge estàndard per evitar danys a l'enviament durant el trànsit oceànic?
R: Les unitats s'embalen en cartrons d'exportació de 7-capa de doble-paret separades per insercions d'escuma modelada EPE d'alta-densitat. Els punts de fricció crítics, com ara les puntes de la forquilla, el manillar i els protectors del desviador, estan reforçats amb mànigues protectores de plàstic i tirants corrugats per suportar la manipulació de mercaderies multimodal.
P: Com es calibra el sensor de parell per manejar desnivells pronunciats i càrregues pesades?
R: El pedalier utilitza un eix d'extensió-de doble cara que mesura la potència de la cama esquerra i dreta de manera independent. El calibratge del firmware de fàbrica aplica una relació d'amplificació lineal de fins a un 300% d'assistència amb un parell elevat del pedal, assegurant un enganxament suau i immediat del motor sense sobrecàrregues abruptes quan s'inicia en pendents pronunciades amb càrrega.
Etiquetes populars: bicicleta de turisme elèctrica, fabricants, proveïdors, fàbrica de bicicletes elèctriques de la Xina
