Plataforma de resistència-resistent dissenyada per a viatges de llarga-distància amb càrrega i expedicions de diverses-superfícies. Construït al voltant d'una geometria relaxada amb una vaina central posterior-allargada (445 mm +) i una caiguda del pedalier rebaixada per garantir l'estabilitat de la-línia recta sota càrregues pesades de maletes davanteres i posteriors. Els traus-soldats integrats abasten el triangle del marc i les fulles de la forquilla, proporcionant una distància oficial per a pneumàtics de fins a 700x45c o 27,5x2,1-polzades. Subministrat directament als propietaris de marques, distribuïdors regionals i flotes comercials de lloguer com a versions completes o conjunts de forquilles de marc configurats segons els requisits de BOM personalitzats.
Característiques clau
Geometria de la distància entre eixos estesa:Redueix el centre de gravetat i allarga la distància central-darrera per eliminar completament el cop del taló contra les maletes posteriors alhora que es mantenen trajectòries de direcció previsibles amb càrregues útils màximes.
Integració completa de bastidor i gàbia:Ullets roscats d'acer inoxidable mecanitzats per CNC-a les punteres, les tiges de seient, la corona de la forquilla i els suports de triple-cap a les dues potes de la forquilla per al muntatge directe-de bastidors de-baix, bosses de marc i gàbies de càrrega d'utilitat.
Configuració d'engranatges{0}}àmplies:Compatible amb bielas de -plats triples o transmissió de grava-de gran-gama 1x/2x combinats amb gammes de casset de fins a 11-42T, que ofereixen proporcions d'escalada inferiors a 1:1 per a ascensions amb plena càrrega.
Autorització de pneumàtics d'alt-volum:El jou de vaina dissenyat s'adapta a pneumàtics de gran -volum de fins a 45 mm d'amplada amb parafangs de cobertura completa instal·lats, absorbint les vibracions de grava d'alta-freqüència i minimitzant els danys per impacte de la llanda.
Encaminament intern de cables amb servei extern:L'encaminament intern del-tub de baixada protegeix les línies de control de la sorra i la humitat, alhora que manté els recorreguts continus de la carcassa externa al llarg de les bases per a un manteniment ràpid-de camp.
Especificacions tècniques
|
Element d'especificació |
Configuració estàndard de producció |
|
Material del marc |
Alumini 6061-T6 de doble-conjunt/acer cromoli 4130 opcional |
|
Forquilla |
Fulla de carboni amb direcció d'aliatge / Opció de cromoli complet amb suports de triple-cap |
|
Mides disponibles |
48cm, 51cm, 54cm, 57cm, 60cm |
|
Capacitat màxima de càrrega útil |
140 kg (Ginet + Equip + Bicicleta) |
|
Fren estàndard |
Frens de disc hidràulics/mecànics de muntatge-plan o post{1} (rotors de 160 mm) |
|
Configuració de l'eix |
Eixos passants de 12x100 mm davanter / 12x142 mm posterior |
|
Pedalier inferior |
BSA roscat de 68 mm (estandarditzat per a la substitució de camp global) |
|
Diàmetre de la tija de seient |
27,2 mm (optimitzat per al compliment de la micro-flexió) |
|
Acabat superficial |
Base de capa en pols amb capa transparent resistent als UV-multicapa- |
Aplicacions
Flotes comercials de lloguer de bicicletes:Equipeu els operadors regionals de cicloturisme amb marcs duradors i estandarditzats construïts per suportar un gran quilometratge i la càrrega contínua de diverses-bosses.
Catàlegs de marques de Bikepacking i Adventure:Integreu-vos a les alineacions de ciclisme de resistència existents per captar la creixent demanda comercial de plataformes de turisme fora{0}}no compatibles.
Municipis de rodalies urbanes:Desplegueu-vos com un transport institucional resistent, per a tot-temps, capaç d'afrontar càrregues diàries de gran quantitat de serveis públics sense fatiga estructural.
Fabricació i control de qualitat
Manipulació de tubs:
Els tubs d'alumini hidroformat mantenen variacions precises de gruix-de paret per equilibrar la rigidesa lateral a la carcassa del pedalier amb la conformitat vertical al grup de seients.
Execució de la soldadura:
Les juntes soldades TIG-se sotmeten a comprovacions d'alineació de la màquina de mesura de coordenades 3D (CMM) 100% automatitzada per verificar l'espaiat exacte de les punteres i la coplanaritat del muntatge del fre.
Prova de fatiga del quadre:
Els lots de producció se sotmeten a proves destructives i no{0}}destructives, superant 200.000 cicles d'impacte de caiguda vertical-pesa i fatiga de càrrega-horitzontal del pedal-que superen els requisits del protocol ISO 4210.
Protecció contra la corrosió:
Les variants d'acer reben un rentat de fosfatació química interna seguit d'un recobriment de deposició electroforètica (ED) abans de l'aplicació de pols exterior per evitar l'oxidació interna per condensació.
Personalització OEM / ODM
Ajustaments de geometria:Angles personalitzats dels tubs de direcció, relacions d'apilament/abast i longituds de vaina dissenyats per adaptar-se a l'antropometria regional del pilot o a les característiques específiques de maneig de la marca.
Configuració de muntatge:Col·locació personalitzada o addició de soldadura-en caps, canals d'encaminament de cables dinamo interns i punts de muntatge especialitzats de bastidor o parafangs.
Acabats i marca:Concordança de colors de Pantone personalitzada, aplicacions de pintura líquida o pintura en pols, insígnies de tubs de direcció gravades amb làser-i adhesius de transferència d'aigua-segellades sota capa transparent.
Especificació dels components:Flexibilitat total per obtenir i muntar nivells específics de transmissió (Shimano, SRAM, Microshift) i configuracions de construcció de rodes per llista de materials (BOM) del client.
Embalatge
Cartró ondulat d'exportació de 5-capes que utilitzen insercions modulars d'escuma EPE d'alta densitat per immobilitzar el marc, la forquilla, el manillar i les rodes durant el trànsit.
Els separadors de plàstic, els protectors d'eixos i les mànigues de les potes{0}}de la forquilla eviten la fricció del trànsit i l'impacte estructural.
La configuració d'embalatge semi-derrocada- (SKD 85%) permet 240 unitats per contenidor de cub alt de 40- peus per optimitzar els costos de transport oceànic.
Sol·licita un pressupost
Envieu els vostres requisits d'especificacions tècniques, quantitats objectiu i port de destinació per iniciar una revisió del projecte. El nostre equip d'enginyers respon en un termini de 24 hores amb un pressupost detallat que inclou terminis d'eines, paràmetres de MOQ i horaris de lliurament de mostres.
Informació requerida de la RFQ:
• Volum objectiu (per enviament i previsió anual)
• Preferència de material de marc (alumini versus acer)
• Nivell de components desitjat/nivell de LDM
• Àmbit de personalització (pintura OEM, modificacions de geometria)
• Port de destinació per al càlcul logístic
PMF
P: Quina és la quantitat mínima de comanda (MOQ) per a geometries de marc OEM personalitzades?
R: La producció de geometria personalitzada requereix un MOQ de 100 unitats per tirada de mida, utilitzant eines CNC existents amb paràmetres de plantilla personalitzats. Les configuracions de producció estàndard tenen un MOQ de 50 unitats per color.
P: Quins estàndards d'eix i cub s'utilitzen al marc de turisme?
R: Els marcs utilitzen eixos passants de 12 x 142 mm posterior i 12 x 100 mm davanter amb interfícies de fre de disc de muntatge plana-. L'espai entre els nuclis s'adapta a configuracions estàndard de boost de carretera-o de grava amb suports de rotor de 6 perns o Centerlock.
P: Com s'evita l'oxidació del marc en models de turisme d'acer?
R: Els marcs d'acer cromòlid se sotmeten a un procés intern d'immersió química anticorrosió (revestiment ED) que recobreix tant les parets interiors del tub com les superfícies exteriors abans que s'apliqui el recobriment en pols, evitant l'oxidació interna per condensació.
P: El marc pot netejar els pneumàtics estàndard de les bicicletes de muntanya?
R: El jou de la vaina posterior proporciona espai físic per a pneumàtics de fins a 700x45c o 27,5x2,1 polzades, deixant un marge mínim de neteja de fang de 4 mm a ambdós costats a plena càrrega.
P: Quines certificacions de qualitat de tercers-s'apliquen a aquestes bicicletes?
R: Les bicicletes completes i els quadres individuals es fabriquen per complir amb la norma ISO 4210-2 (estàndards de seguretat de bicicletes de ciutat, de trekking i de muntanya). Els informes de proves de laboratoris de tercers acreditats (SGS/TÜV) estan disponibles a petició.
P: Quin és el termini estàndard de producció i mostreig?
R: El prototipat ràpid i el mostreig per a pintura personalitzada o geometria existent triga de 25 a 30 dies. Les tirades de producció a granel-a gran escala requereixen entre 45 i 60 dies, depenent de la disponibilitat dels components a la cadena de subministrament.
Etiquetes populars: bicicleta de carretera de gira, fabricants de bicicletes de carretera de gira de la Xina, proveïdors, fàbrica
