Bicicletes de càrrega frontal de -nivell comercial- dissenyades per al transport urbà diari, serveis de mobilitat familiar i flotes logístiques d'última-milla. Construïdes al voltant d'una plataforma de-centre-de gravetat-baix amb marcs reforçats d'acer/aliatge d'alumini, aquestes unitats prioritzen la rigidesa estructural, l'estabilitat mecànica sota càrregues pesades i els sistemes d'accionament estandarditzats per minimitzar el temps d'inactivitat del manteniment de la flota. Disponible en configuracions de dues-rodes (Long-John) i de tres-rodes (Box Trike).
Característiques clau
Plataforma de-centre-de-gravetat baix:El compartiment de càrrega posicionat redueix la fatiga del pilot i estabilitza la direcció quan es transporten càrregues de fins a 150 kg a la caixa.
Direcció mecànica/hidràulica de doble -barra:El sistema d'enllaç directe elimina l'estirament del cable, assegurant un gir precís i sensible a baixes velocitats urbanes.
Sistemes d'energia d'-conducció integrada:Motors d'accionament mitjà-parell-alt (de 80 Nm a 120 Nm) combinats amb un pedal d'assistència-detector de parell per a un lliurament de potència previsible en pendents.
Opcions de caixa de càrrega modular:Caixes de fusta contraxapada de grau-marí-resistents als impactes, o caixes d'escuma EPP termoformades amb seients de banc integrats, arnesos de tres-punts i suports de coberta-segellats a la intempèrie.
Rodes de coixinets de-càrrega-pesant:Llantes d'aliatge de 36-radis, de doble-paret, combinades amb radis d'acer inoxidable de calibre 13 i pneumàtics de rodalies resistents a la perforació amb cinturons de perforació d'aramida.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Especificació (model de dues-rodes) |
Especificació (model de tres-rodes) |
|
Dimensions totals (L x A x A) |
2.550 mm x 680 mm x 1.150 mm |
2.200 mm x 880 mm x 1.200 mm |
|
Dimensions de la badia de càrrega (internes) |
800 mm x 480 mm x 550 mm |
900 mm x 620 mm x 600 mm |
|
Capacitat màxima de càrrega útil |
180 kg (Rider + Caixa: 100 kg + 80kg) |
220 kg (Rider + Caixa: 100 kg + 120kg) |
|
Material del marc |
6061 T6 Aliatge d'alumini tractat tèrmicament- |
Tub principal d'acer cromoli (4130) / subestructura d'acer |
|
Sistema Motor |
Bafang M510/M600 Mid-Drive (250W/120Nm) |
Bafang Cargo Mid-Drive o Dapu Front Differential Drive |
|
Especificacions de la bateria |
48 V 17,5 Ah (840 Wh) d'ions de liti Samsung/LG{3}} |
Configuració paral·lela dual de 48 V 17,5 Ah (1.680 Wh) |
|
Sistema de fre |
Disc hidràulic de pistons Tektro HD-E{{1} (rotors de 180 mm) |
Disc hidràulic Tektro Twin-Piston amb palanca de bloqueig d'aparcament |
|
Transmissió |
Enviolo Cargo Manual/Automatiq Hub o Shimano Nexus 5-Speed |
Enviolo Cargo Hub o Shimano Deore de 10 velocitats |
|
Il·luminació |
LED frontal (100 lux) i posterior compatible amb StVZO-lligat a la bateria principal |
LED frontal i posterior compatible amb StVZO-lligat a la bateria principal |
|
Certificacions estàndard |
EN 15194, ISO 4210-2, CE, RoHS |
EN 15194, ISO 4210-3, CE, RoHS |
Aplicacions
Flotes comercials de passatgers:Micro-transport municipal, serveis comercials de transport infantil i transports de passatgers al complex o al campus.
Logística urbana de l'últim-milla:Lliurament de paquets-interiors de la ciutat, quioscs de serveis mòbils i flotes de lliurament de queviures que operen a les zones de vianants.
Operacions de mobilitat compartida:Sistemes municipals per compartir bicicletes de càrrega sense moll o basats en estació-que requereixen una gran durabilitat estructural.
Fabricació i control de qualitat
Els marcs es fabriquen mitjançant cèl·lules robòtiques de soldadura MIG/TIG, seguides de màquines de verificació alineades amb làser-per mantenir les toleràncies dimensionals dins de més/menys 0,5 mm a través del tub de direcció i les interfícies del pedalier.
Pretractament d'immersió química en diverses etapes-pre-seguit d'un recobriment en pols electrostàtic (pols AkzoNobel) curat a 200 graus C per garantir una resistència a la corrosió de sal-esprai superior a 1.000 hores.
Les línies d'inspecció de fàbrica sotmeten mostres de producció aleatòries a proves de fatiga del bastidor pneumàtic (simulant 200.000 cicles de càrrega vertical segons els estàndards ISO 4210), proves de caiguda de la forquilla davantera-i avaluacions dinàmiques del parell del motor abans de l'embalatge final.
Personalització OEM / ODM
Geometria del marc i marca:Configuracions personalitzades del tub del marc, esculls integrats del tub de direcció, capçals-tallades amb làser i recobriment en pols de color RAL personalitzat.
Integració elèctrica:Ajust del firmware per a llindars de velocitat, integració de l'accelerador, telemàtica de flota (ports de muntatge de seguiment GPS/IoT i ports de comunicació CAN bus dedicats) i alineació de protocols.
Substitució de components:Aprovisionament flexible de components de tren motriu, frenada i pneumàtics segons els requisits regionals de manteniment de la flota o les preferències específiques de la marca de nivell 1.
Resiliència d'embalatge i cadena de subministrament
Exporta-Protecció de grau:Configuració semi-derrocada-(SKD 85%) empaquetada en cartró ondulat de 7-capes-de doble paret amb bloqueig intern d'escuma EPE d'alta-densitat per evitar que es mogui durant el trànsit. Caixes de fusta contraxapada disponibles per a comandes de mostres d'una-unitat o enviaments de mercaderies marítimes-complets (CBU).
Optimització de càrrega de contenidors:
• Contenidor de 20 peus: 30 unitats (SKD embalat amb rodes i manillar retirats)
• Contenidor HQ de 40 peus: 72 unitats (SKD embalat amb rodes i manillars eliminats)
Buffer d'inventari de components:El manteniment de l'estoc de seguretat dels subconjunts de nivell-1 (Shimano, Bafang, Tektro) garanteix un termini de producció estable de 35 a 45 dies, mitigant els colls d'ampolla estacionals de la cadena de subministrament.
Sol·licita un pressupost
Envieu les vostres especificacions tècniques, el volum anual estimat i els requisits de compliment del mercat objectiu per rebre una cotització formal en 24 hores.
Detalls de la RFQ requerits:Model objectiu (2 rodes o 3 rodes), quantitat estimada, port de destinació, preferències de configuració de motor/bateria i certificats reglamentaris necessaris (EN 15194/CE).
Política de mostra:Prototips de mostres disponibles per a l'avaluació de la flota amb terminis de lliurament estàndard de 15 a 25 dies laborables.
PMF
P: Quins estàndards estructurals i de seguretat compleixen els marcs de la bicicleta de càrrega?
R: Tots els quadres compleixen la norma ISO 4210-2 (cicles per a ús a la via pública) i EN 15194 (cicles assistits elèctricament). Realitzem proves internes de càrrega destructiva que superen els llindars estàndard en un 30% per tenir en compte les taxes d'utilització de la flota comercial.
P: El sistema elèctric es pot integrar amb la nostra telemàtica de gestió de flotes existents?
A: Sí. La configuració del controlador inclou ports de comunicació de bus CAN dedicats i sortides d'alimentació auxiliar de 12 V, que permeten una integració perfecta amb rastrejadors GPS de tercers-i unitats de gestió de flotes IoT.
P: Quin és el termini de lliurament estàndard per a les comandes B2B a granel?
R: El termini de producció estàndard és de 35 a 45 dies després de l'aprovació del dipòsit i la signatura del dibuix tècnic-. Amb el suport d'un estoc amortidor constant de components bàsics de nivell 1 (Bafang, Shimano, Tektro), els horaris de lliurament segueixen sent resistents als colls d'ampolla de subministrament estacionals.
P: Com s'embalen les bicicletes de càrrega per evitar danys a l'enviament durant el transport marítim?
R: Les unitats s'envien en format SKD del 85% dins de caixes de cartró ondulat de 7 capes reforçades amb insercions d'escuma EPE personalitzades que bloquegen el marc, la forquilla i les rodes al seu lloc per evitar el canvi durant el trànsit. L'embalatge de fusta contraxapada està disponible a petició.
P: Quina és la vostra quantitat mínima de comanda (MOQ) per a la personalització de l'OEM?
R: El MOQ per als colors de marc personalitzats i la marca{0}}privada és de 20 unitats per model. Per a la geometria del marc a mida o les modificacions estructurals, el MOQ comença a partir de 100 unitats.
P: Quins termes de garantia ofereix als operadors de flotes comercials?
R: Oferim una garantia estructural de 5 anys al marc i la forquilla, una garantia de 2 anys als components electrònics (motor, bateria, controlador, pantalla) i una garantia d'1 any a les peces de desgast mecànic contra defectes de fabricació.
Etiquetes populars: bicicleta de càrrega familiar, fabricants de bicicletes de càrrega familiar de la Xina, proveïdors, fàbrica
