La CB-250 és una bicicleta elèctrica de càrrega-frontal dissenyada per a la logística comercial d'última-milla i flotes de serveis d'alta-freqüència. Integra una caixa de càrrega d'alumini estructural amb una capacitat volumètrica de 250 L, alimentada per un motor de tracció mitjana{12}}de 250 W-750 W que genera entre 80 Nm i 110 Nm de parell. Dissenyat amb un enllaç de direcció directa amb varilla d'empenta, manté un cercle de gir ajustat alhora que suporta un pes total brut del vehicle (GVWR) de 250 kg.
Característiques clau
Enllaç de direcció de barra d'empenta directa-:Utilitza una barra d'enllaç paral·lela que passa per sota de la columna vertebral del bastidor en lloc de cables flexibles, eliminant el fluix de la direcció i assegurant l'estabilitat del seguiment en condicions de càrrega frontal-completa.
Frens de disc hidràulics amb bloqueig d'aparcament:Les pinces hidràuliques de quatre -pistons combinades amb rotors ventilats de 180 mm proporcionen una distància d'aturada amb càrrega màxima. Els bloquejos de palanques integrats eviten el retrocés en pendents durant els lliuraments.
Caixa de càrrega modular desmuntable:Construït amb fusta contraxapada de grau-marí o panells d'alumini 5052 estampats, cargolats directament al sub-marc del xassís per a una substitució ràpida o una adaptació de la marca personalitzada.
Base de bateria dual integrada:S'adapta a dos paquets de bateries d'ions de liti-de 48V 17,5Ah (1680Wh totals), que permeten torns operatius continus sense recàrrega del migdia.
Marc de pas baix-reforçat:Tub principal fabricat amb alumini 6061-T6 amb unions d'estrès amb fuellet, baixant el centre de gravetat i superant les proves de fatiga estructural EN 15194.
Especificacions tècniques
|
Element d'especificació |
Configuració estàndard |
Opcions comercials |
|
Capacitat total de càrrega útil |
180 kg (Caixa: 120 kg, Rider: 60 kg) |
Fins a 200 kg d'instal·lació-resistent |
|
Volum de la caixa de càrrega |
250 litres (dimensions internes: 900 x 600 x 500 mm) |
Mides personalitzades disponibles mitjançant OEM |
|
Sistema Motor |
Bafang M510 / Ananda M100 Mid-Drive (36V/48V, 250W-750W) |
Sensor de parell integrat, firmware personalitzat |
|
Sortida de parell |
95 Nm |
110 Nm màxim (variant de càrrega pesada-) |
|
Especificacions de la bateria |
Cèl·lules Samsung/LG de 48 V 17,5 Ah (840 Wh). |
Configuració de bateria dual (1680Wh total) |
|
Transmissió |
Hub Enviolo Cargo NuVinci / Hub Shimano Nexus amb engranatge intern de 5 velocitats |
Sistema de corretja Gates Carbon Drive CDX |
|
Sistema de fre |
Frens de disc de càrrega hidràulic Tektro HD-E745 (rotors de 180 mm, pistó-doble) |
Quatre-pinces de pistons amb motor elèctric tallat- |
|
Material del marc |
6061-Aliatge d'alumini tractat tèrmicament T6 |
Acer Chromoly 4130 (unions de forquilla i marc) |
|
Mida de rodes i pneumàtics |
Davant: 20" x 2,4", posterior: 24" x 2,4" Schwalbe Pick-pneumàtics de càrrega |
Carcassa de taló de filferro resistent-a la puntuació |
|
Conformitat elèctrica |
EN 15194, CE, UL 2849 (Sistema de bateria) |
Informes de proves conformes a la norma ISO 4210 |
Aplicacions
Lliurament de paquets urbans:Els serveis de missatgeria d'última-milla que operen a les zones de vianants, a les zones de baixes-emissions i a les xarxes del centre de la ciutat d'alta-densitat on les furgonetes s'enfronten a restriccions d'aparcament.
Venda mòbil de menjar i begudes:Configuracions de càtering i carretó de cafè que utilitzen caixes de càrrega aïllades amb aixetes d'alimentació integrades.
Manteniment d'equipaments municipals:Transport d'eines, equips de seguretat i subministraments a grans campus corporatius, parcs i recintes universitaris.
Transport familiar i infantil:Configuracions de bancs de passatgers amb arnesos de 3-punts per a guarderies comercials o desplaçaments urbans familiars.
Fabricació i control de qualitat
La producció es realitza en una instal·lació de 35.000-metres quadrats- equipada amb cèl·lules de soldadura MIG/TIG robòtiques automatitzades, centres de plegat de tubs CNC- i línies de recobriment en pols.
Proves d'estructura estructural:
Cada lot de bastidors se sotmet a una validació d'anàlisi d'elements finits (FEA) seguida d'una prova de caiguda física-de pes i proves de fatiga de 100.000-cicles de força de pedal segons les normes EN 15194.
Tractament superficial:
Els marcs d'alumini se sotmeten a un pre-tractament químic de 6-tancs de rentat- abans del recobriment en pols electrostàtic, aconseguint una classificació de resistència a la corrosió per polvorització de sal que supera les 720 hores (ASTM B117).
Cremada elèctrica-en proves:
Els sistemes de gestió de bateries (BMS) i els controladors de motor se sotmeten a una prova d'estrès tèrmica de 4 hores a 40 graus sota càrrega abans del muntatge final.
Traçabilitat:
Els números de sèrie gravats amb làser-al tub de direcció s'enllacen directament als certificats de prova de molí de matèries primeres i als registres d'inspecció de control de qualitat individuals.
Personalització OEM / ODM
Geometria i dimensions del marc:Adapteu les dimensions de la caixa de càrrega, la longitud de la distància entre eixos i les classificacions de càrrega del bastidor per a requisits específics de volum de càrrega.
Integració del tren de propulsió:Ajustament personalitzat del microprogramari del motor (límits de velocitat, corbes de parell, paràmetres d'acceleració i assistència al pedal-) per complir amb les normatives regionals (EU EN15194/EU Classe 1, 2, 3).
Personalització de cosmètics i marca:Coincidència de colors RAL-per a marcs, logotips d'empresa gravats amb làser-en components, adhesius de transferència d'aigua-personalitzats i pantalles d'arrencada digitals a mida.
Ecosistema d'accessoris:Les opcions-instal·lades de fàbrica inclouen tapes superiors-de rotlle d'alumini amb bloqueig, compartiments de lliurament aïllats, cobertes per a la pluja i mòduls de seients secundaris per als passatgers.
Embalatge i logística
Mètode d'embalatge:Conjunt-defonsable (KD) empaquetat en un cartró d'exportació corrugat de 7-capes resistents amb un bloqueig d'escuma EPE d'alta densitat. La forquilla davantera, els panells laterals de la caixa de càrrega i les rodes estan subjectes per evitar danys per vibració del trànsit.
Capacitat de càrrega del contenidor:
• Contenidor de 20 peus: 30 unitats (semi-muntat)
• Contenidor HQ de 40 peus: 72 unitats (semi-muntats)
Temps de lliurament:De 35 a 45 dies per a tirades de producció estàndard; De 50 a 60 dies per a configuracions de marc OEM personalitzades.
Sol·licita un pressupost
Per rebre una cotització comercial detallada, un nivell de preus FOB/CIF o un programa d'unitats de mostra, proporcioneu les vostres especificacions:
Volum objectiu:(La quantitat mínima de comanda per a OEM personalitzat és de 50 unitats; comandes de mostra disponibles per a l'avaluació)
Requisits d'especificació:Tensió del motor, capacitat de la bateria, tipus de transmissió (cadena contra corretja)
Port de destinació:
[Envia els requisits d'especificació i sol·licita un preu comercial]
Preguntes freqüents
P: Quina és la capacitat màxima de càrrega útil i com afecta l'abast de la bateria?
R: La càrrega útil màxima nominal és de 180 kg (incloent el genet i la càrrega). Funcionant amb la càrrega útil màxima en terreny pla mitjançant una configuració contínua d'assistència de nivell 3, s'aconsegueix una autonomia estimada de 50 a 60 km amb una única bateria de 840 Wh. L'abast real varia en funció del grau del terreny, la pressió dels pneumàtics i la temperatura ambient.
P: Com funciona el mecanisme de direcció amb càrregues frontals pesades?
R: El CB-250 utilitza un enllaç directe de varilla d'empenta-que passa per sota del marc. A diferència dels sistemes de direcció de cable-que s'estiren o s'aflueixen amb el temps, la barra d'empenta d'acer sòlid proporciona una retroalimentació rígida i directa amb latència zero, mantenint un seguiment estable fins i tot amb 120 kg carregats a la caixa frontal.
P: Quines són les quantitats mínimes de comanda (MOQ) per a la marca OEM personalitzada?
R: El MOQ per a colors de marc personalitzat i pantalles de visualització de marca és de 50 unitats per lot. Per a la geometria del marc totalment personalitzada o les dimensions de la caixa de càrrega patentades, el MOQ comença a partir de 100 unitats, que inclou informes de validació de prototips i proves estructurals.
P: Quines certificacions elèctriques i estructurals porten aquestes bicicletes de càrrega?
R: Els conjunts complets de vehicles compleixen els estàndards EN 15194 per a cicles assistits-con electricitat. Els paquets de bateries i els carregadors estan certificats segons els estàndards UL 2849 i CE, utilitzant configuracions de cèl·lules procedents de fabricants de nivell-un amb documentació de seguretat de transport UN38.3.
P: Com s'embalen les bicicletes per a l'enviament internacional per evitar danys al trànsit?
R: Les unitats s'envien semi-muntades en cartrons d'exportació reforçats de 7-capes. Les zones de càrrega-crítiques, les unions d'eixos i el conjunt de la direcció davantera estan esmorteïts amb escuma modelada EPE d'alta densitat. Les proves de caiguda de cartró compleixen els estàndards d'embalatge ISTA 2A.
P: Quina és la política de garantia estàndard per als compradors comercials B2B?
R: Oferim una garantia estructural de 5-anys al marc d'alumini, una garantia de 2-anys al motor i a la unitat de control elèctric i una garantia de 2 anys o 500 cicles de càrrega (el que passi primer) als paquets de bateries d'ió de liti. Les peces de recanvi per al servei s'emmagatzemen i s'envien des de l'inventari de fabricació en un termini de 5 dies laborables.
Etiquetes populars: bicicleta de càrrega de caixa, fabricants de bicicletes de càrrega de caixa de la Xina, proveïdors, fàbrica
