La bicicleta de càrrega elèctrica de grau comercial-està dissenyada per a la logística de l'última-milla, el lliurament postal i les operacions de la flota urbana. Com a fabricant directe de--mercat comercial de bicicletes e-de càrrega, fabriquem aquestes bicicletes de càrrega elèctriques-resistents al voltant d'un xassís reforçat d'acer al cromoli o d'alumini tractat- amb calor que suporta una capacitat de càrrega útil de fins a 200 kg. Impulsada per un motor de tracció mitjana-parell alt-combinat amb una arquitectura de-bateria dual, aquesta plataforma manté un funcionament comercial continu en rutes d'aturada-i-d'alta{13}}freqüència. Els operadors de flotes despleguen aquesta plataforma per substituir els vehicles utilitaris lleugers als centres urbans congestionats, reduint els costos operatius per-quilòmetre i eliminant les emissions del tub d'escapament.
Característiques clau
Xassís modular reforçat:Els nodes de suport de càrrega-principal utilitzen acer de cromòlid-soldat amb robots amb reforços de fuelle, la qual cosa evita la flexió del bastidor sota una càrrega excèntrica-de la coberta frontal.
Propulsió d'accionament -parell mitjà- alt:Bafang M620 o els sistemes equivalents de 250 W/750 W de transmissió mitjana-ofereixen fins a 160 Nm de parell, transferint la potència directament a través de la transmissió per a una pujada eficient de turons a plena càrrega.
Sistema d'alimentació de doble-bateria:S'adapta a dos paquets de bateries de liti de 48 V 20 Ah que utilitzen cèl·lules de grau-automoció 21700, gestionades per un BMS intel·ligent amb tall de baixa-temperatura i protecció tèrmica contra la fugida.
Frenatge hidràulic -pesant:Les pinces hidràuliques de quatre -pistons combinades amb rotors d'acer inoxidable ventilats de 2,3 mm de gruix i 203 mm proporcionen la dissipació tèrmica necessària per a baixades de càrrega pesada-.
Interfícies de plataforma de càrrega integrades:Les cobertes davantera i posterior inclouen rails de muntatge de ranures en T i patrons de cargols estandarditzats per a una connexió ràpida-d'intercanvi de caixes de lliurament aïllades, llits plans o mòduls de transport-infantil.
Transmissió comercial:Nuclis d'engranatges interns resistents- (p. ex., Enviolo Cargo o Shimano Nexus 5-velocitat) o configuracions de desviadors reforçades combinades amb cadenes antioxidants o corretges de transmissió de fibra de carboni Gates.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Versió UE (compatible amb EN 15194) |
Versió dels EUA (compatible amb la classe 1/2/3) |
|
Material del marc |
Híbrid 6061 T6 Alumini / 4130 Chromoly Steel |
Híbrid 6061 T6 Alumini / 4130 Chromoly Steel |
|
Capacitat màxima de càrrega útil |
200 kg (incloent motor i càrrega) |
200 kg (incloent motor i càrrega) |
|
Dimensions de la coberta davantera |
600 mm x 500 mm (personalitzable) |
600 mm x 500 mm (personalitzable) |
|
Sortida i tipus de motor |
250 W 48 V -Parell mitjà-detecció (160 Nm) |
750 W 48 V -Parell mitjà-detecció (160 Nm) |
|
Capacitat de la bateria |
48V 40Ah (configuració doble paral·lel, 1920Wh) |
48V 40Ah (configuració doble paral·lel, 1920Wh) |
|
Química cel·lular |
Cèl·lules d'ions de liti LG/Samsung 21700- |
Cèl·lules d'ions de liti LG/Samsung 21700- |
|
Sistema de frenada |
Frens de disc hidràulic Tektro HD-E745 Quad-pistons |
Frens de disc hidràulic Tektro HD-E745 Quad-pistons |
|
Transmissió |
Enviolo Cargo Manual / Gates CDX Carbon Belt Drive |
Enviolo Cargo Manual / Gates CDX Carbon Belt Drive |
|
Mida de rodes i pneumàtics |
Davant: 20" x 2,4", posterior: 26" x 2,4" Schwalbe Pick- |
Davant: 20" x 2,4", posterior: 26" x 2,4" Schwalbe Pick- |
|
Velocitat màxima assistida |
25 km/h (només Assistència de Pedal, sense accelerador) |
32 km/h / 45 km/h (opcions d'acceleració i assistència de pedal) |
|
Interval |
60 km - 110 km (depenent de la càrrega i del terreny) |
50 km - 95 km (depenent de la càrrega i del terreny) |
|
Protecció d'entrada |
IPX5 (Components elèctrics i cablejats) |
IPX5 (Components elèctrics i cablejats) |
|
Certificats |
EN 15194, CE, ISO 4210 |
UL 2849, CE, ISO 4210 |
Aplicacions
Paquet urbà i lliurament de missatgeria:Execució de rutes d'alta-densitat en zones de vianants on les furgonetes de repartiment s'enfronten a restriccions d'aparcament i congestió.
Logística de queviures i cadena de fred:Integració de la-coberta frontal de caixes tèrmiques aïllades que contenen fins a 300 litres de productes peribles per a la satisfacció directa-al-del consumidor.
Manteniment d'equipaments municipals:Transport d'eines pesades, equips de seguretat i peces de recanvi a grans campus industrials, parcs i recintes universitaris.
Distribució postal i de documents:Classificació i transport de correu d'alta-capacitat dissenyats per a rutes postals diàries de diverses-parades.
Fabricació i control de qualitat
La producció es fa en una instal·lació de 25.000-metres quadrats- equipada amb cèl·lules de soldadura robòtiques automatitzades, centres de-flexió de tubs CNC i línies de recobriment-en pols, donant servei als compradors majoristes globals que cerquen un fabricant comercial de bicicletes elèctriques de càrrega.
Verificació de soldadura:
Totes les soldadures del marc es sotmeten a una inspecció de partícules magnètiques i ultrasòniques per detectar micro-esquerdes subterrànies abans del muntatge.
Prova de fatiga del quadre:
Els marcs se sotmeten a 250.000 cicles de proves de caiguda vertical i càrrega d'impacte horitzontal segons les normes ISO 4210.
Cremada elèctrica-En:
El 100% dels paquets de bateries i controladors es sotmeten a una prova de cicle tèrmic de càrrega completa de 48-hores- abans de la instal·lació.
Auditoria de rendiment dels frens:
Els vehicles complets se sotmeten a proves d'eficiència-de fre dinamòmetre que simulen els descensos màxims de càrrega útil nominal a la velocitat del terminal.
Personalització OEM / ODM
Modificació estructural:Adaptar les dimensions de la-coberta frontal, el volum del compartiment de càrrega i els punts de muntatge per adaptar-se a les petjades específiques dels contenidors de lliurament.
Integració electrònica:Programació de microprogramari personalitzada per a limitadors de velocitat, corbes de resposta de l'accelerador i integració telemàtica (mòduls de seguiment de flotes GPS/IoT).
Marca de flota:Coincidència de color de-pols personalitzada mitjançant codis RAL, plaques de sèrie gravades amb làser-i gràfics de vinil impermeables aplicats abans del recobriment transparent-.
Nivell de components:Selecció de sistemes de conducció, pneumàtics i mòduls de seients en funció dels objectius pressupostaris regionals i del compliment de la normativa local.
Embalatge
Les unitats es desmunten parcialment, s'emboliquen amb escuma EPE anti-estàtica i es fixen dins de caixes de cartró ondulat d'exportació de 7-capes de doble-paret o caixes de fusta contraxapada resistents per a l'enviament de contenidors.
Disponible en formats d'embalatge Semi-Knocked-Down (SKD 85%) o Completely Knocked-Down (CKD) per optimitzar la densitat de càrrega de contenidors i reduir els costos de les tarifes d'importació.
Els paquets dessecants estan tancats dins de compartiments elèctrics i interfícies d'acer vulnerables per suportar el transport marítim prolongat.
Sol·licita un pressupost
Envieu els requisits tècnics, el volum anual estimat i el port de lliurament objectiu per rebre una cotització formal en un termini de 24 hores del nostre equip de fàbrica comercial a l'engròs de bicicletes de càrrega.
Quantitat mínima de comanda (MOQ):10 unitats per a configuracions estàndard; 50 unitats per a marcs OEM/ODM personalitzats.
Temps de lliurament:Entre 30 i 45 dies després de la recepció de l'ingrés i del tancament tècnic-.
Condicions de pagament:T/T (dipòsit del 30%, saldo del 70% contra còpia de la carta de càrrega) o L/C a la vista.
Llista de verificació de consulta:Especifiqueu la versió regional necessària (EU EN 15194 vs US UL 2849), la capacitat de càrrega útil, les restriccions de potència del motor, la capacitat de la bateria i el port de destinació.
PMF
P: Quina és la capacitat màxima de càrrega útil de la zona de càrrega en comparació amb la càrrega total de la bicicleta?
R: La coberta de càrrega davantera està dissenyada per suportar fins a 100 kg de manera independent. La càrrega útil estructural total-que combina el genet, la càrrega davantera i la càrrega del bastidor posterior opcional-és de fins a 200 kg.
P: Com gestiona el motor d'-conducció mitjana el funcionament continu en pendents pronunciats a plena càrrega?
R: El sistema integra un sensor de parell que ajusta la sortida del motor en relació amb l'entrada del pedal del pilot. El controlador compta amb una protecció tèrmica de retrocés, que accelera el consum de corrent si la temperatura interna del motor s'acosta als límits tèrmics durant les pujades prolongades, evitant l'esgotament de l'estator.
P: Els components elèctrics compleixen els estàndards de seguretat europeus i nord-americans?
A: Sí. El sistema elèctric compleix els requisits de destinació regional-els sistemes destinats a la UE estan certificats segons EN 15194 amb un límit de 250 W, mentre que les configuracions nord-americanes compleixen els estàndards UL 2849 que admeten fins a 750 W.
P: El nostre programari de gestió de flotes o dispositius telemàtics es poden integrar al sistema elèctric de la bicicleta?
A: Sí. El controlador inclou un port de sortida d'alimentació auxiliar dedicat de 5V/12V i protocols de comunicació CAN-bus, que permeten que unitats de seguiment GPS de tercers-o maquinari telemàtic de la flota puguin accedir directament a la bateria principal.
P: Quina és la cobertura estàndard de la garantia per al desplegament de flotes comercials?
R: El marc té una garantia de substitució estructural de 5 anys. Els motors, els controladors i els paquets de bateries estan coberts durant 2 anys o 15.000 quilòmetres, el que passi primer, amb el suport d'un programa de substitució de peces de recanvi localitzat.
P: Com es gestionen les peces de desgast-i-de recanvi (pastilles de fre, rotors, pneumàtics) per a flotes internacionals?
R: Tots els punts d'interfície mecànica utilitzen components industrials estandarditzats a nivell mundial (per exemple, frens Tektro, pneumàtics Schwalbe, cadenes/cinturons de bicicletes estàndard), cosa que permet als equips de manteniment de flotes obtenir peces de desgast de recanvi localment o directament del nostre inventari de recanvis.
Etiquetes populars: bicicleta de càrrega elèctrica, fabricants de bicicletes de càrrega elèctrica de la Xina, proveïdors, fàbrica
