La bicicleta plegable de la sèrie M-Multi-velocitat serveix als operadors de flotes de trànsit, sistemes de micro-mobilitat municipals i distribuïdors de marques regionals que requereixen una gran durabilitat estructural en un ús diari intensiu. Construïda sobre un disseny de geometria estructural optimitzada, la plataforma combina unes dimensions d'emmagatzematge compactes amb una transferència de potència rígida comparable als marcs no-plegables.
La producció integra la soldadura robòtica automatitzada per als punts de càrrega del bastidor i les interfícies de frontisses mecanitzades per CNC-per eliminar el joc conjunt durant el desplegament del cicle de vida estès. Les opcions de configuració admeten cassets basats en desviador-o cubs d'engranatges interns, que coincideixen amb la topografia variada i els intervals de manteniment de la flota.
Característiques clau del producte
Pestells de frontissa de seguretat-dobles:Les articulacions del bastidor principal i de la tija del manillar presenten pestells mecànics de doble acció-recolzats per passadors de seguretat carregats amb molla secundària-per evitar que es desenganxi durant la vibració del trànsit.
CNC-Toleràncies de gir escariat:Les carcasses de pivot són avorrides i escariades post-soldadura per allotjar-hi casquilles de bronze autolubricants, mantenint l'alineació durant 10,000+ cicles de plegat.
Encaminament intern del cable:Les línies de canvi i de fre passen internament pels tubs superior i inferior, protegint les línies de l'enganxament durant el plegat i reduint l'exposició ambiental.
Soldadura integrada-en muntatges:Les estades posteriors i els tubs de direcció inclouen traus roscats estructurals per acomodar portaequipatges comercials, seients per a nens i blocs de càrrega davanters sense modificacions de pinces.
Collar de tija de seient telescòpic:La pinça de-alliberament ràpid amb marcadors de graduació d'alçada-gravats amb làser permet un ajust ràpid del motorista en desplegaments-de flotes compartides.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Especificació |
|
Material del marc |
Aliatge d'alumini 6061-T6 hidroformat (opcional: acer cromoli 4130) |
|
Mida de la roda |
20 polzades (ETRTO 406) |
|
Mides plegades |
82 cm x 34 cm x 68 cm |
|
Pes total |
12,4 kg (Configuració base) |
|
Capacitat de càrrega útil |
110 kg (ciclista i equip combinats) |
|
Alçada recomanada del genet |
145 cm - 190 cm |
|
Opcions de transmissió |
Shimano Tourney de 7 velocitats / Shimano Nexus de 3 velocitats Hub intern / Shimano Sora de 9 velocitats |
|
Sistema de fre |
Frens de disc mecànics (rotors de 160 mm) o frens V-d'alumini forjat |
|
Biela |
Plato d'alumini mecanitzat CNC-52T amb doble protecció de plàstic, braços forjats de 170 mm |
|
Especificació de la vora |
Aliatge d'alumini de doble-paret, 36-forats, flancs de frenada mecanitzats per CNC |
|
Especificació dels pneumàtics |
20" x 1,75" amb cinturó de Kevlar-resistent a les perforacions de 3 mm i banda reflectant de paret lateral |
|
Norma de seguretat |
ISO 4210-2 (Bicicletes de ciutat i de senderisme) |
Disseny de marcs i estructurals
L'arquitectura del marc es basa en un tub principal hidroformat que encamina les càrregues de torsió directament des de la carcassa del pedalier fins al fuelle del tub de direcció.
Enginyeria de nodes de frontissa:El bloc plegable central està forjat a partir d'una sola peça d'alumini per evitar buits interns de fosa. Les cares de contacte se sotmeten a un fresat CNC fins a una tolerància de planitud de 0,05 mm, evitant la flexió lateral durant l'acceleració-fora-de la-silla.
Tractament tèrmic post-soldadura:Després de la soldadura TIG robòtica, els marcs d'alumini 6061 se sotmeten a cicles d'envelliment artificial T6 per restaurar la resistència estructural a les zones afectades per la calor-(HAZ).
Línia de tractament superficial:Els marcs passen per un desgreixatge químic en diverses etapes, una preparació d'oxidació de micro-arcs i un recobriment en pols electrostàtic curat a 200 graus per assolir la resistència a la sal-esprai.
Components i configuració
Els equips d'adquisició seleccionen entre nivells de components estandarditzats per alinear-se amb els preus objectiu i els cicles de manteniment.
Muntatge de la cabina:
Manillar plegable d'aliatge, agafadors ergonòmics de goma Kraton i auriculars sense rosca amb coixinets segellats.
Integració de la cadira:
Selló d'escuma de poliuretà-format al buit sobre rails d'acer d'alta-tracció, amb una nansa d'agafada a la part inferior integrada per a l'aixecament del trànsit.
Pedals:
Pedals de cos-plegables de resina amb eixos d'acer al bor (opció d'actualització: -alliberament ràpid de tots els-pedals d'aliatge CNC).
Normes de fixació:
Els elements de fixació d'acer al carboni de grau 8.8 i d'acer inoxidable A2-70 s'utilitzen en tots els punts de pivot per resistir la corrosió galvànica.
Aplicacions
Flotes corporatives per a rodalies:Desplegat a campus industrials i tecnològics per a la mobilitat entre instal·lacions dels empleats.
Micro-Xarxes de mobilitat urbana:Integrat a la infraestructura-per compartir bicicletes-basades en estació i sense moll que requereix components mecànics de baix-error.
Emmagatzematge de vehicles recreatius:Utilitzat pels fabricants de vehicles recreatius i d'embarcacions marines com a equip de trànsit estandarditzat a bord.
Lliurament de la-última milla:Equipat amb bastidors de càrrega davanters per a flotes de missatgeria urbana i{0}}de repartiment d'aliments que operen en zones d'alta-densitat.
Opcions de personalització
Els compradors OEM adapten les especificacions de maquinari a les directrius de la marca sense alterar la geometria del marc estructural certificada.
Marca visual:Insígnia en relleu del tub de direcció, números de sèrie del marc gravats amb làser-i recobriment en pols coincident de Pantone-.
Selecció del tren motriu:Configuració que coincideix amb la topografia local mitjançant una-velocitat, un canvi de velocitat múltiple- (7S/8S/9S) o uns cubs d'engranatges interns (3S/5S/7S/8S).
Disseny de la cabina:Barres planes rectes o manillars de ciutat escombrats; alçades de tija fixes o telescòpiques.
Paquet d'accessoris:Pre-instal·lació de parafangs de cobertura completa, bastidors de càrrega posteriors, suports de peu i sistemes d'il·luminació LED alimentats amb bateria-.
Fabricació OEM i ODM
La producció es realitza a través de dues línies de muntatge dedicades amb una capacitat de producció anual de 180.000 unitats.
Eines i prototipatge:Modelatge CAD 3D intern-, prototipat ràpid CNC i anàlisi d'elements finits (FEA) per a modificacions de marc en un termini de 14 dies.
Cèl·lules de soldadura:12 braços de soldadura robòtics executen rutes de soldadura programades per garantir la profunditat de penetració i eliminar la variació manual de l'operador.
Sistema de traçabilitat:Els codis QR-gravats amb làser a la carcassa del pedalier enllacen als certificats de prova de lots de matèries primeres, identificadors d'operador de soldadura i registres de control de qualitat finals.
Control de qualitat
Els lots de producció se sotmeten a protocols de verificació alineats amb els estàndards de fàbrica ISO 9001.
Prova de fatiga de la frontissa:
Els bancs de prova pneumàtics ciclen els mecanismes de plegat sota una càrrega vertical de 100 kg durant 50.000 cicles continus per comprovar el desgast de les juntes.
Verificació d'impacte:
Les proves de caiguda-de pes i les proves d'impacte de caiguda-massa segons les directrius ISO 4210 verifiquen l'absorció d'energia de la forquilla i el quadre.
Exposició a la corrosió:
Les mostres de components se sotmeten a 500 hores d'exposició a l'esprai de sal neutre (ASTM B117) per verificar la integritat de la fixació i del recobriment.
Auditoria dimensional:
Les màquines de mesura de coordenades (CMM) verifiquen l'alineació del pedalier, el paral·lelisme de les punteres i els angles del tub de direcció abans de pintar.
Embalatge i enviament
Les configuracions logístiques s'optimitzen per a les dimensions estàndard dels contenidors per reduir els costos de transport de desembarcament.
Cartons d'exportació:Caixes mestres ondulades de 5-capes de doble paret amb bloqueig intern d'escuma EPE i protectors d'impacte.
Densitat de càrrega del contenidor:
Paquet estàndard-Dorbat (KD): 180 unitats per contenidor de 20 peus / 420 unitats per contenidor de cub alt de 40 peus.
Paquet semi-muntat (roda davantera i manillar separats): 120 unitats per contenidor de 20 peus / 280 unitats per contenidor de cub alt de 40 peus.
Protecció contra la humitat:Les bosses de poli-VCI (inhibidor de corrosió volàtil) anticorrosió tanquen cada quadre de bicicleta per evitar l'oxidació durant el trànsit marítim.
MOQ i temps de lliurament
Quantitat mínima de comanda (MOQ):
• Especificació estàndard: 100 unitats per color.
• OEM personalitzat (color del marc, adhesius personalitzats, tren motriu específic): 300 unitats per comanda.
Temps de lliurament de la mostra:De 7 a 10 dies laborables per a configuracions d'estoc; 21 dies laborables per-prototips pintats personalitzats.
Termini de producció:De 30 a 45 dies a partir de la recepció del dipòsit i la signatura de l'obra d'art-, subjecte a la disponibilitat dels components.
PMF
P: Com eviten que les frontisses plegables s'afluixin després de mesos de desplaçaments urbans?
R: La frontissa utilitza un cargol de tensió ajustable combinat amb una palanca de bloqueig-de molla. Com que es produeix un desgast mecànic normal amb el pas del temps, el cargol de tensió es pot estrènyer amb una clau hexagonal estàndard de 4 mm per restaurar un bloqueig rígid i lliure de joc-sense substituir components.
P: Quines certificacions internacionals de seguretat acompanyen aquestes bicicletes plegables?
R: Totes les plataformes de bastidors estan provades i certificades segons els estàndards ISO 4210-2 per laboratoris de tercers acreditats (SGS/TUV), que cobreixen la fatiga estructural, el rendiment de frenada i la resistència del conjunt de la direcció. Els informes de prova es proporcionen per al despatx de duana d'importació.
P: Es poden combinar diferents configuracions de transmissió dins d'una única comanda MOQ?
A: Sí. Per a les comandes que compleixin el llindar MOQ personalitzat de 300 unitats, les quantitats es poden dividir en diferents variants de transmissió (per exemple, 150 unitats amb desviador de 7 velocitats i 150 unitats amb nuclis d'engranatges interns de 3 velocitats), sempre que la pintura del marc i els nivells de components es mantinguin estandarditzats.
P: Quin és el protocol si es produeix un defecte del marc estructural durant el període de garantia?
R: S'aplica una garantia estructural de 5-anys al marc principal d'alumini, juntament amb una garantia d'1 any als components mecànics. Les peces defectuoses es processen mitjançant el protocol RMA: s'envien proves fotogràfiques o de vídeo acompanyades del número de sèrie gravat amb làser i les peces de recanvi s'envien mitjançant missatgeria expressa o dins del següent contenidor programat.
P: Les bicicletes s'envien completament muntades o cal muntar el distribuïdor final?
R: Les unitats s'envien un 85% pre-muntades en cartró d'exportació. El muntatge final del distribuïdor requereix instal·lar la roda davantera, estrènyer la tija del manillar, enganxar els pedals i ajustar l'alçada del selló-durant uns 15 a 20 minuts per unitat amb les eines estàndard de la botiga.
P: Com s'apliquen els logotips de marca personalitzats al marc?
R: Els logotips s'apliquen mitjançant adhesius de vinil multicapa d'aigua-aplicats sota una capa protectora de pols transparent-, o mitjançant gravat làser directe sobre superfícies anoditzades, evitant que es descalin o es gratin durant el desplegament de la flota.
Sol·licita un pressupost
Envieu els requisits del projecte per rebre preus FOB/CIF, dibuixos tècnics o informes de proves de compliment.
Detalls necessaris per al pressupost:Quantitat objectiu, port de destinació, nivell de transmissió preferit i requisits de personalització. Les consultes reben resposta en 24 hores laborables.
Etiquetes populars: bicicleta plegable multi-velocitat, fabricants, proveïdors, fàbrica de bicicletes plegables multi-de la Xina
